Biznes

Zamawianie części do dźwigu: identyfikacja po kodzie producenta

0

Dlaczego zamówienie części zaczyna się przy urządzeniu?

Większość opóźnień w dostawie podzespołów do dźwigów nie wynika z braku towaru. Wynika z tego, że zamawiający i dostawca przez kilka wiadomości ustalają, o którą część właściwie chodzi.

Opis w rodzaju czujnik od drzwi albo płyta ze sterowania opisuje funkcję, a nie wyrób. W jednym urządzeniu tę samą funkcję mogą realizować elementy kilku producentów, w kilku wersjach i z różnymi złączami.

Dane potrzebne do zamówienia zbiera się przy urządzeniu, za jednym podejściem. Druga wizyta tylko po to, żeby przeczytać naklejkę, kosztuje więcej niż sama część.

Gdzie szukać oznaczeń

Kolejność poszukiwania jest w miarę stała i warto ją znać, bo oszczędza czas w terenie.

  • Nadruk na samym elemencie: kod producenta, symbol handlowy, wersja sprzętowa.
  • Naklejka serwisowa albo magazynowa, często z numerem katalogowym dostawcy.
  • Tabliczka znamionowa urządzenia z nazwą producenta, typem i numerem fabrycznym.
  • Dokumentacja techniczna urządzenia oraz schematy w szafie sterowej.
  • Poprzednie faktury i protokoły napraw, w których ten sam element już występował.

Jeśli element ma kilka oznaczeń, spisuje się wszystkie. Rozróżnienie, które z nich jest numerem katalogowym, a które numerem partii produkcyjnej, jest zadaniem dostawcy, nie osoby w szybie.

Zestaw danych, który zamyka sprawę w jednej wiadomości

Dobrze przygotowane zapytanie zawiera cztery elementy: dane urządzenia, dane elementu, zdjęcia oraz kontekst zastosowania. Ostatni punkt bywa pomijany, a to on pozwala dostawcy zareagować, gdy zamawiany element nie pasuje do opisanej sytuacji.

Co spisać Skąd to wziąć
Producent i typ urządzenia tabliczka znamionowa w kabinie lub w maszynowni
Kod producenta podzespołu nadruk na elemencie, naklejka serwisowa
Wersja sprzętowa oznaczenie na płycie lub na obudowie
Sposób podłączenia zdjęcie złączy przed demontażem
Historia elementu protokoły napraw, wcześniejsze faktury

Zdjęcia robi się z kilku ujęć: element w zabudowie przed demontażem, obie strony po wyjęciu, zbliżenie na wszystkie oznaczenia oraz widok złączy z podłączonymi przewodami. Ten ostatni kadr pozwala potem odtworzyć połączenia, jeśli ktoś zapomni ich opisać.

Sklepy wyspecjalizowane w branży układają katalogi według producentów sterowań, napędów i drzwi, więc mając kod producenta, trafia się do właściwej pozycji od razu. Dobrze prowadzony sklep z częściami do dźwigów prezentuje przy pozycji ten sam kod, który widnieje na elemencie, co pozwala potwierdzić dobór bez pytania.

Najwięcej pomyłek widzę tam, gdzie ktoś zamawia z pamięci, bo wymieniał taką samą część pół roku wcześniej. W międzyczasie producent zmienia wersję albo w tym samym urządzeniu pracuje inny wariant elementu, dlatego zdjęcie oznaczeń jest szybsze niż odtwarzanie tego z pamięci.

Marcin Wilczek, CEO E-LIFT MARKET

Najczęstsze pomyłki przy zamawianiu

Pierwszy to przepisanie kodu z pomyłką. Litera O i cyfra zero, litera I i cyfra jeden, znaki rozdzielające pomijane przy przepisywaniu. Zdjęcie usuwa ten problem w całości.

Drugi to pomylenie producenta urządzenia z producentem podzespołu. Winda znanej marki bywa wyposażona w napęd drzwi, sterownik i czujniki od poddostawców, a ich kody nie mają nic wspólnego z oznaczeniem samego dźwigu.

Trzeci to zamawianie po wymiarze. Zgodność wymiarowa nie oznacza zgodności elektrycznej ani funkcjonalnej, zwłaszcza przy czujnikach i modułach z wyjściami o różnej logice.

Czwarty dotyczy kompletności. Część elementów dostarczana jest osobno od osprzętu montażowego, uszczelnień albo przewodów przyłączeniowych, więc przy zamówieniu potwierdza się zakres dostawy.

Gdy oznaczenia są nieczytelne

Zdarza się to w starszych instalacjach i przy elementach pracujących w kurzu albo w oleju. Zostają wtedy trzy drogi: dokumentacja urządzenia, porównanie z katalogiem producenta na podstawie zdjęć i wymiarów oraz identyfikacja przez dostawcę znającego daną rodzinę wyrobów.

Pomiary wykonuje się z opisem, czego dotyczą: rozstaw otworów, długość trzpienia, przekrój, napięcie zasilania odczytane z instalacji. Sam wymiar bez kontekstu rzadko wystarcza.

W takich przypadkach szybciej idzie rozmowa z dostawcą wyspecjalizowanym w dźwigach niż szukanie w katalogu ogólnym. Firmy, które mają w stałej ofercie części zamienne do wind i schodów ruchomych, rozpoznają typowe elementy po zdjęciu, bo przechodzą przez nie wielokrotnie.

Porządek po stronie firmy serwisowej

Przy kilku urządzeniach zamówienia da się prowadzić z pamięci. Przy kilkudziesięciu zaczyna się szukanie po skrzynkach pocztowych i rozmowach telefonicznych, a czas na to poświęcony rośnie szybciej niż liczba obsługiwanych obiektów.

Rozwiązaniem jest prosty rejestr powiązany z numerem fabrycznym urządzenia, w którym zapisuje się datę, wymieniony element z kodem producenta oraz dostawcę. Taki zapis odpowiada na dwa najczęstsze pytania w terenie: co tu ostatnio wymieniano i skąd to przyszło.

Drugą warstwą jest lista pozycji powtarzalnych, budowana na podstawie historii zgłoszeń. Przy stałym dostawcy skraca ona zamówienie do przesłania kodów, bez opisywania sytuacji od nowa.

Najczęstsze pytania

Czy zawsze trzeba zamawiać część od producenta urządzenia?

Nie zawsze, bo wiele podzespołów pochodzi od poddostawców i jest dostępnych bezpośrednio od nich. Ograniczeniem bywają wymagania dokumentacji urządzenia oraz elementy związane z bezpieczeństwem, przy których zakres dopuszczalnych zamienników ocenia firma konserwująca.

Co zrobić, gdy część została wycofana z produkcji?

Pozostaje odpowiednik dopuszczony przez producenta, naprawa istniejącego elementu albo modernizacja zespołu, w którym pracuje. Wybór zależy od roli elementu w urządzeniu i od tego, jak długo ma ono jeszcze pracować.

Jak ograniczyć liczbę pilnych zamówień?

Pomaga spis elementów, które w obsługiwanych urządzeniach wymieniane są powtarzalnie, zebrany na podstawie historii zgłoszeń z kilku ostatnich lat. Kilka pozycji trzymanych na stanie usuwa większość sytuacji, w których urządzenie stoi tylko z powodu oczekiwania na dostawę.

Comments

Comments are closed.